行业数据显示“短短两年时间，国内新能源汽车渗透率翻番”，我作为威固7V店的贴膜技师，可太能感受到这个变化了，来店里贴窗膜的新能源车一天比一天多。
为什么要贴窗膜呢？主要因为它能隔热、防晒、防眩光，提升驾乘舒适度和安全性。但很多新能源车主本着“能省一点是一点”的原则，没做功课的情况下随意贴了个窗膜，用不多久就发现隔热效果差、不防晒、膜反光、有气泡、异味大等一系列问题，究其原因，无非是质量不过关、装贴不到位。
装贴窗膜，报价各不相同，受制于成本、人工等各种因素：
1、贴膜就要贴“好膜”
质量还不错的窗膜目前价格普遍为几千元，质保年限还长，比如说威固VK70，就有5年质保。当然，有经验的车主会优中选优，进一步对比效果，像威固VK70这样的前挡膜还具备出众的性能优势，使用体验更好，更受车主青睐。
威固VK70被誉为“隔热清晰双冠王”，原因在于，它用的是行业先进的“XIR多层磁控溅射技术”，把金、银这些与隔热性能表现息息相关的贵金属，均匀地喷涂在高品质PET基材上，利用反射红外线的原理实现长效隔热，而且还能过滤仪表台上的“投影”、建筑反光、会车时的远光等影响，缓解驾驶疲劳，提高安全性……所以贴过这款窗膜的车主都说“贴得值”。
2、贴膜还要“贴好”膜
贴膜这个东西“三分料七分工”，贴得不好后面全是麻烦事。大部分新能源车的前挡玻璃都比较大，幅度较大，贴膜难度系数高。如果施工经验不足、技术不过关，在后期使用过程中就很容易出现翘边、气泡等现象，严重影响使用体验和美观度，还会遮挡驾驶视线，给驾乘出行带来安全隐患。
就拿我贴威固窗膜的过程来说，是要遵循“准备工具-检车-车辆清洗-车辆保护-玻璃清洁-垫片裁膜-外部定型-卷膜-玻璃清洁还原-玻璃上膜-赶水加固-边缘除水-多方检测验收”这套标准流程的，每个环节都要做到精益求精。举个例子，新能源汽车依靠电能行驶，电路更加复杂，车内不宜有过多水分，我们就会尽量减少贴膜用水量，用微水一点点喷洒施工，防止车内过度潮湿，损伤内饰和电路。
最终的装贴，要做到匹配每块玻璃，保护车窗每一厘米，膜与玻璃浑然天成，确保无尘点、折痕、气泡、漏光等情况后，才会将车辆交付给车主。
最后总结下，给车子贴窗膜不光要看价格，更要看价值，价值是关键的考量因素，用现在的话来说就是要关注“质价比”，毕竟咱们的目标肯定是希望产品性能最大程度地发挥作用。